Castellciutat domina el paisaje desde su altura, mientras los edificios antiguos bajan ladera abajo hacia La Seu. Este terreno irregular presenta retos logísticos: en varios puntos del casco antiguo la ruta de acceso es tan estrecha que una furgoneta ligera no puede llegar hasta el portal sin riesgo. Esta limitación física se confirma únicamente inspeccionando el lugar, ya que determina directamente los tiempos y movimientos necesarios dentro del presupuesto final.
Durante la visita técnica medimos las distancias reales entre donde aparca el vehículo y cada vivienda para calcular con precisión esos trasvases obligatorios. Si en algún tramo grande es imposible subir la maquinaria hasta debajo de casa, organizamos una segunda unidad que recorre a mano los muebles desde abajo hacia arriba o al revés. Cada metro recorrido se anota en la hoja del precio cerrado antes de entrar.
El camión espera abajo y la furgoneta hace el recorrido
Espolveteado por el Barri Antic y Sant Ot es un trabajo rodado frecuente: la furgoneta sube y baja tantas veces como haga falta para sacar todo, mientras el camión grande se queda abajo esperando en su sitio seguro. El trasvase ocurre justo donde lo permita la calle o ese pequeño ensanchamiento que haya al pie del portal.
Aquí cambia solo el número de horas respecto a un bloque moderno con ascensor y garaje propio; la lógica es igual, pero la maniobra exige más tiempo. La visita previa calcula cada tramo estrecho, las pendientes difíciles o si hay que cargar bajo cubierta en lugares como Castellciutat para saber exactamente cuántos viajes precisará.
Cada viaje cuenta aparte hasta llegar a planta comarcal y se paga por peso real con la báscula, sumando también los minutos de trasvase manual cuando el vehículo no pasa. Lo recuperable —muebles que salen segunda mano, metal o madera— baja la factura final desde ese total.
Una casa escalonada tiene dos puertas a distinto nivel
Era habitual entrar por arriba en las casas de Castellciutat y salir al antiguo establo, aprovechando que el suelo sube hacia el centro del pueblo. Una escalera interior de piedra salva ese desnivel en tramos cortos para conectar ambas alturas. A veces esta disposición juega a favor durante el trabajo: permite sacar los objetos más pesados por la puerta baja mientras se sigue ordenando y preparando lo que queda arriba.
A pesar de las calles estrechas del Barri Antic, donde algunos callejones no permiten llegar con camión hasta el portal directo, todo tiene solución. En zonas como Castellciutat o en los caminos hacia La Seu d’Urgell, se coordina una furgoneta lanzadera que espera abajo mientras un equipo sube y baja material por tramos seguros. Cada pieza recorre a mano esos metros de soportal o escalera hasta alcanzar el vehículo grande estacionado más cerca.
Lo importante es medir cada detalle: desde la anchura real del hueco donde gira una puerta, pasando por si hay que subir colchones y literas en zigzag, hasta dónde se pueden colocar los bidones de gasolina o herramientas pesadas. Así el equipo conoce exactamente cuántos viajes necesita y qué puntos requieren un traslado a mano antes de cargar todo al camión.
Con techos bajos y puertas estrechas se despieza arriba siempre
Muros gruesos, ventanas pequeñas y techos bajos definen la mayoría de las casas antiguas del Barri Antic y el Poble Sec. Las puertas son estrechas y obligan a desarmar todo arriba: no baja nada montado por excepción.
Cubre primero los peldaños de piedra, el marco y el portal antes de tocar una sola pieza grande dentro del rellano. La colgada sube hasta la golfa o al bajo cubierta para separarla ahí mismo, cuidando que ninguna herramienta dañe las estructuras originales mientras se prepara para el traslado.
Se adapta a cada paso: desde las escaleras de tiro corto en casas entre medianeras hasta los callejones estrechos donde solo entra furgoneta lanzadera. El trabajo respeta el orden medieval y la realidad del terreno sin prisas, asegurando que todo pase limpio por encima antes de bajar.
Cada trasvase se cuenta uno a uno durante la medición
Ese número con sus horas aparece directamente en la oferta como una partida independiente junto a su importe, por lo que el coste se paga claro ante tus ojos. Así evitas cualquier sobresalto cuando finaliza el trabajo porque ya has visto exactamente qué vas a recibir.
Cada traslado de material cuenta individualmente durante la medición inicial para reflejar la realidad del encargo en cada línea con su precio correspondiente. Este desglose incluye las horas necesarias, los viajes del camión hasta la planta comarcal y aquellas fracciones que van al tratamiento por peso medido en báscula.
También se detallan todas las partidas de gestión específica para cualquier elemento especial como pinturas o restos técnicos. De esta suma total restamos lo recuperable: muebles con salida, metal, chatarra, cobre y madera comercializable, bajando así la cifra final que solo pagarás por el trabajo realizado.
La bodega y la antigua cuadra se barren también
Sale de aquí lo que lleva generaciones: aperos de labranza como yugos, cubas antiguas, tinajas, hierro suelto y mobiliario macizo fijo a las paredes. También se saca la leña guardada para los inviernos y todo el carbón acumulado en sacos. Los metales recuperables con salida comercial o la madera que tiene mercado bajan del importe final desde el primer viaje.
Al terminar, no queda ni un rincón vacío: cuadra, bodega y toda la vivienda se barren por completo. Si aparece algún elemento extra como pintura antigua, aceite o restos de obra, lo fotografiamos al instante para que tú lo veas antes de moverlo. Te damos el precio exacto de esa partida adicional con las horas nuevas; si no firmas ese complemento, seguimos exactamente igual que acordamos.
Cuando sale todo limpio entregamos llaves y cajas identificadas con papeles o joyas en tu mano sin falta. En casas del Barri Antic suele tardar dos jornadas seguidas al haber golfa bajo cubierta; los pisos de Sant Ot o Poble Sec se vacían generalmente en una mañana completa.
Quien compra piedra para rehabilitar necesita la cifra antes de firmar
Sobretodo quien compra piedra para rehabilitar precisa la cifra antes de firmar el contrato, ya que necesita el interior despejado para que un arquitecto tome medidas y levante planos desde el primer momento. Le entregamos un documento con importe exacto y fecha concreta para que entre en sus números al instante; esa misma hoja fija las jornadas previstas y la hora estimada de entrega de llaves, cerrando el plazo igual que el precio porque detrás hay oficios esperando.
Sacamos esta cifra tras una visita de medición donde anotamos metros útiles, volumen real incluyendo golfa o desván, tipo de contenido como roble macizo o calderas, y condiciones del acceso para colocar el camión. Si aparece algo no previsto, se detiene todo, se fotografía y se enseña al propietario antes de tocarlo; si prefiere dejar ese mueble donde está, trabajamos solo con lo acordado.
Cada línea del desglose tiene su importe delante: horas de equipo, viajes hasta la planta comarcal o fracciones que van a tratamiento pagando por peso en báscula. Lo recuperable resta al total: muebles para segunda mano, metal, chatarra y madera con salida bajan el coste final.